文章目录

1 引言

2 机动车排放超细颗粒物数浓度在线监测技术

2.1 基于扩散荷电法的颗粒物数浓度测量技术

    2.1.1 基本原理

    2.1.2 研究进展

2.2 基于凝结核粒子计数的颗粒物数浓度测量技术

    2.2.1 基本原理

    2.2.2 研究进展

3 机动车排放超细颗粒物粒径谱的测量技术

3.1 基于颗粒物空气动力学原理的粒径谱测量技术

3.2 基于带电颗粒物电迁移率的粒径谱测量技术

4 结论

文章摘要:机动车排放的超细颗粒物是大气污染的主要来源之一,具有高的数浓度和表面积,对其进行准确在线监测是机动车排放评估与控制措施制定的重要前提。随着欧盟和中国相继在机动车排放标准中增加颗粒物粒子数量（PN）控制指标,对在线监测技术的要求也日益提高。目前,对机动车排放的超细颗粒物数量的测量主要采用扩散荷电法和凝结核粒子计数法,对其粒径谱分布的测量主要采用空气动力学和电迁移率分级方法。综述了国内外在机动车排放超细颗粒物在线监测技术方面的研究现状,重点介绍了主要发展的几种测量技术及仪器的原理、特点和应用状况,并对其未来发展进行了展望。

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项目基金:文章来源：《大气与环境光学学报》 网址: http://www.dqyhjgxxb.cn/qikandaodu/2021/1110/569.html